新款普拉多已上市，越野神器46万起

喜欢越野的朋友一定不会对普拉多感到陌生，这个被称为“霸道”的家伙。霸道的成功下线，标志着丰田和一汽的第一次合作结晶成功了。皮实赖操是大家对它的认可！具有良好的脱险能力以及使用了非承载式车身结构的一台硬派SUV。就在不久前新款普拉多已经上市，放弃了之前的2.7L车型。新车目前全系都是3.5L发动机的版本，并且全系换装分时四驱系统。新车入门价格为46.68万元。

 

 

 

 

新款入门版车型中网没有镀铬装饰条，也没有前雾灯，看起来非常的单调，和高配车型看起来有明显的差距。低配和次低配车型配备的都是卤素大灯，再往上就将配备LED大灯了，可此时的价格已经达到51.98万元了。

新车的车身尺寸为4840*1885*1890mm，轴距为2790mm。车身长度比老款车型略有增加，宽度、高度乃及轴距都没有发生变化，车身空间上没有什么问题，绝对够用。新款普拉多全系标配陪了无钥匙进入和一键启动系统，全系标配18英寸轮毂。但从尾部来看高低配以及和老款车型相比没有太大的变化，低配车型不能选装外挂式后备胎的，低配车型的备胎是在底部的，另外是全尺寸备胎。喜欢外出越野的朋友，这下心里有底了。

 

 

 

 

 

 

新款普拉多低高配车型内饰上保持着高度的一致，看不出什么不同。中控都是采用同样的8英寸显示屏，仪表盘都是采用双指针机械仪表盘。在安全配置上，低配车型少了胎压监测装置和倒车雷达及倒车影像系统。低配采用的是手动空调，而高配采用的是双区自动空调，将近50万的车了，这点实在是不应该。

 

 

 

 

低配和次低配车型均采用的是织物座椅配备的是手动座椅调节，真皮座椅和自动调节只出现在了高配的车型上。看上去低配车型档次感实属欠佳，不过好消息是天窗成为了标配。

新款普拉多全系采用的都是七座座椅布局，第二、第三牌座椅的放倒比例为4/6、5/5的比例缩放。放倒后后排基本属于一个全平的状态，完全可以睡下两个大人，灵活性和实用性都非常的不错。

 

 

新款车型2.L发动机已经取消了，现在全系将搭载3.5L自然吸气发动机，并且配备自动启停功能。此款发动机最大马力为280马力，最大功率206KW，最大峰值扭矩为365Nm。与之相匹配的是6速手自一体变速箱。动力只能说是够用，加速平顺性优异。

普拉多一直以来都被称为越野神器，此次改款车型对比上一代也有了一定优化，保障了越野性能的同时也兼顾了家用实用性。

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