长安逸动手动挡全系享3000元惠民补贴
近日，编辑从威海长安轿车顺驰4S店处了解到，长安逸动威海现车促销，手动挡全系享受3000元节能惠民补贴。具体降价明细如下表：
| 车型名称 | 厂家指导价 | 市场价 | 优惠促销 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2012款逸动 1.6L手动舒适型 | 7.39万元 | 7.39 | -- | 3000元惠民补贴 |
| 2012款逸动 1.6L手动舒雅型 | 7.69万元 | 7.69 | -- | 3000元惠民补贴 |
| 2012款逸动 1.6L手动豪华型 | 7.99万元 | 7.99 | -- | 3000元惠民补贴 |
| 2012款逸动 1.6L手动尊贵型 | 8.59万元 | 8.59 | -- | 3000元惠民补贴 |
| 信息采集时间：2012-9-10制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
整体设计更多是偏向家用和中庸的感觉，这主要是因为简单的侧身线条和比例适中的车顶线条。简单的设计却更加耐看，属于那种并不惊艳但让人看着很舒服的车型，这点是非常适合中国人的主流审美习惯的。
逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。
逸动的轴距达到2660mm，如果按照国际标准，这个数据其实已经越过了紧凑级车的标准，即便是在对空间数据“高标准严要求”的国内市场，它也绝对算得上是大块头了。而从实际使用上看，长安也基本把轴距上的优势转化成了车内空间的优势。除了传统的腿部空间和头部空间问题，逸动的车身宽度也是一个值得一说的数据，因为它的车身宽度至少在数据上已经接近了凯美瑞的数据。而它的实际表现也确实不错，前后排座椅的坐垫都很宽，很好的提升了乘坐的舒适性。逸动的后备箱比较齐整，空间利用率不错，但后排座椅只能整体放倒，并不支持4/6比例放倒，不过这不是大问题，需要放倒后排座椅的机会毕竟不是很多。
逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。变速箱方面，我们这次试驾的都是搭载了5速手动变速箱的车型，因为这款变速箱也是长安最新的研发成果之一。说心里话虽然5速手动变速箱在国外已经是非常非常成熟的技术，但就是这个基本的5速手动变速箱，目前自主品牌和合资品牌的差距也还是非常大的。不过这次长安给了我们一个小小的惊喜，这款变速箱让我觉得非常满意，手感、吸入感、档位行程以及档位的准确性等方面较之前的有了相当幅度的提升，除了离合器的结合点稍微有点儿低需要一定的适应时间外，其它方面的表现都很好。
编辑点评：逸动EADO总体看来空间比较宽敞，外观典雅气派，内饰设计也很舒适温馨，档次感明显提升，非常符合家用轿车的定位。新车上市在价格上很难有优惠推出，现购车享受3000元补贴，是一个购车好机会，感兴趣的车友可到店详谈。
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