试驾宝马530 Li运动套装 只为豪华而生

提到宝马，普通群众第一个想法就是豪。可是鬼哥怎么能和外面那些平凡的人一样，鬼哥满脑子都是：这就是我要的宝马车！在N年前，街道上车还是很少的时候（再形容得详细点会暴露年龄的），鬼哥有幸试驾过一次宝马。开车的时候，发现周身的车都离得远远的，也不抢道儿，后来想了好久才明白是怕碰到我驾驶的奢饰品，也许是从那时开始，就特别想拥有一台宝马。

 

 

在长春宝兴行宝马4S店拿到媒体试驾协议的时候，鬼哥的手是颤抖的（此处为夸张手法，意图你懂得），试驾的是2018款BMW 530Li xDrive M运动套装，前置四驱、8挡手自一体，售价为49.89万元。宝马厂家为了提高试驾感受，贴心地加配了全景摄像机、无钥匙进入、感应后备箱以及抬头显等配置。冲这价格，就问你你心不心动？反正鬼哥是动了。

 

 

毋庸置疑，BMW的美学基因真的很强大，长5087mmX宽1868mmX1500mm，轴距3108mm，单从视觉来看，你很难想象到5系的尺寸竟然会比奔驰E级还要大一圈。车侧雕塑感双腰线一直延伸至霍氏弯角，令车侧线条一气呵成；全系标配的双出排气尾管，打造更动感的外观；随动 LED 大灯呈采用的箭型灯管设计，所有的这些无不彰显其运动风范，个性十足。

 

 

 

 

本次实拍的内饰是黑色与摩卡色双拼方案，鬼哥坐进车内，扑面而来的豪华感油然倍增，仿佛周身有光环加持，尤其增设了后排的头枕设计，非常柔软。车身外围的M空气动力学套件鲜明醒目，配合M专属19英寸铝合金轮圈张力十足。车内装配的全新M专属T型运动方向盘则会时时触动驾驶者的运动神经，突显驾驶者的气势与激情，为您收获无数注目礼。

 

 

 

 

在全新BMW 5系四门轿车身上，可以直观地感受到BMW高效动力策略技术的存在。当不需要大量冷却空气时，标志性的双肾形智能降阻进气格栅将关闭进气门，以降低车辆的风阻，提升驾驶灵活性和操控感受。随着车速的加快，基本上不会感觉到空气的阻力。这是因为鲨鱼腮侧通风口能够引导作用于前轮的空气，它减少了轮罩处的紊流，并将气漩分解。从而降低了油耗和碳排放量。

 

 

 

 

美丽的外表千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，鬼哥始终觉得宝马前机箱盖下装载的不是发动机，而是一件精致的艺术品。B48系列发动机拥有 6.7秒的加速成绩，丝毫不逊色。全时四驱系统使得起步时四个车轮能够牢牢抓住地面，将起步时的动力损耗降到最低。

 

 

全新5系Li在开发过程中应用了轻量化设计理念，相比老款车型减重130公斤。8AT变速箱齿比绵密，运动模式下每次换挡动作都铿锵有力，为整个加速过程注入不少激情，但是工信油耗在7.0升/百公里，澎湃动力配合低油耗，是不是更让人心动？

至于空间嘛，虽然这个价位的车，不是为了拉货的，主要还是载人，鬼哥也就不在这里做那些几拳高几拳宽的示范了，不是太特殊体型的坐进去基本无压力。最值得一提的是，中央扶手箱前，设有无线充电装置，鬼哥的水果牌普拉丝儿手机放进去刚刚好，就是取出来时角度不太好掌握。后备箱容量相对于老款也进行了升级，装载2-3个行李箱没问题。

 

 

 

 

正常驾驶时，能够感受到发动机的噪音较老款5系Li有了一定的改善，车厢内整体比较安静。四驱车型各个车速区间的发动机转速跟后驱车型一致，实际的噪音值也跟后驱车型接近，在NVH方面，四驱车型跟后驱车型处于同一水准。

 

 

总体来说，BMW 530Li xDrive M运动套装这款车，让人一坐进去便内心狂跳不止，如同打了一针肾上腺素，迫不及待地一脚地板油，将鬼哥的后背牢牢地钉在了靠椅上。变速箱和发动机配合非常默契，能够清晰地分辨出驾驶者的意图。换挡也比较顺滑流畅，动力强进、提速快，无论是上下班还是长途旅行，都很适合。减震一向非常棒的宝马，驾乘感受都很舒适，仿佛并没有在驾驶一辆车。要说非得鸡蛋里挑骨头，鬼哥满足你们，就是抬头显示器不是全系标配，有些小小的遗憾。

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