电动汽车被撞后电池会怎样？快来看看吧

车祸猛于虎，不要拿命赌

不久前，参加同学聚会，听到一个当交警的同学谈起发生在身边的交通事故。一人喝得大醉硬要自己开车回家，结果一上路就和一辆大车相撞，瞬间被撞飞，真是惨不忍睹，只能说是‘醉’有应得了。除了酒驾外，有的因为超速，有的因为闯红灯，有的因为不系安全带，还有的因为疲劳驾驶，结果令人触目惊心。

他说，近几年由于机动车急剧增多，马路上车满为患。再加上人们安全意识淡泊，不遵守交通规则，交通事故频频发生。其中，我国每年因车祸死亡人数超过10万人，也就意味着每5分钟就有一人命丧车轮。而且，交通事故中侧面碰撞发生比例最高，达34.2%，伤亡率也居高不下。可见，车祸猛于虎，不要拿命赌。

就我个人而言，我还是十分关注汽车的安全性能，毕竟再好的品牌、再好的外观、再好的内饰、再好的动力系统，在生命安全面前，都会显得苍白无力。

有句古话说得好：“覆巢之下，岂有完卵？”巢都保不住，哪来完整的卵？同理，车都被撞得稀巴烂，车里的人还完完整整简直是奇迹了。

校客车“怒怼”，中国品牌用实力说话

很幸运，我有机会目睹12月4日在天津中汽技研中心由少林客车首次公开挑战的校车、纯电动客车安全碰撞测试。该测试选在今年12•2交通安全日后的首个工作日，不仅在于以实际行动增强人们交通安全意识，倡导全民安全文明出行，而且还是少林客车主动接受社会对其产品安全性能的“检阅”。

本次校客车“怒怼”，由重达2.8吨的校车，以36km时速，撞向电动客车中部电池组位置。其实，看似简单，但这样的测试条件不管是子弹车的重量还是时速，实际完全高于国家标准，也是更接近真实交通事故。

此次碰撞测试能够有效测试校车座椅强度、假人伤害及约束系统、车身结构等，还能够对电动客车在比国家标准规定大1.5倍的强大动能面前，所能承受的冲击力进行全面的考核。

碰撞之后，中汽中心的专家们随机着手相关数据的采集与分析。随之，公布了测试结论。

结论显示：校车成员舱依然保持较好的完整性，车门能够正常的开启，没有燃油泄漏。座椅的调整系统，及锁止系统工作正常。纯电动客车无电解液渗漏，无电解液渗入成员舱。成员舱内的REESS保持原位并保持在壳内，外部REESS未进入乘员舱，REESS未起火、爆炸。

得知本次测试获得圆满成功，现场响起经久不息的掌声。

值得一提的是，为了在全国交通安全日后的首个工作日，吸引更多的目光关注校车安全，在测试之前，主办方还邀请了几位小朋友模拟他们上学、放学以及在学校生活的场景，孩子们的演绎真实而富有感染力，可爱而富于吸引力，引起现场的叔叔阿姨们纷纷鼓掌，他们表示：校车安全要时刻铭记在心，为孩子们营造安全的交通环境，是每一个人义不容辞的责任。

成果源自中轻型客车领导品牌的“死磕”精神

测试结果表明，少林客车还是拥有真“功夫”的。而真“功夫”的修炼来自其数十年在核心技术研发的“死磕”精神，这一精神就是对人们出行安全的高度负责。自1983年创立以来，少林客车虽然荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“中国500最具价值品牌”等称号。

但在荣誉面前不骄不躁，继续保持低调踏实的前进脚步，目前，少林客车已经拥有大中轻型客车、专用校车、新能源汽车等产品，年产能突破2万台以上。并且，在产品品质安全上更是千锤百炼、精益求精，此次让安全看得见的测试，就是证明。可以说，有了少林客车的真“功夫”，人们的出行就多了一份安全保障。

我要为少林客车点赞！