上汽斯柯达柯珞克竞争力分析

继去年首款战略SUV柯迪亚克上市之后，斯柯达在国内汽车市场的第二款战略SUV柯珞克日前正式上市，新车搭载TSI230、TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速器，共推出4款车型，售价区间为13.99万元-18.59万元。作为一款德系高多功能SUV，柯珞克在终端市场上要面对逍客、指南者等众多实力不俗的对手，承担着在市场份额最大的紧凑型SUV市场披荆斩棘的重任，堪称斯柯达SUV战略中门面担当，那么柯珞克究竟实力如何？又将面临怎样的挑战呢？

根据中汽协的销量数据显示，2017年国内SUV市场销量首度突破千万，同比2016年增长13.32%，而这其中占据市场最大份额的紧凑型SUV市场销量却同比2016年仅微增2.9%，众多新车型的加入使得该细分市场竞争日趋激烈。面对激烈的市场竞争，柯珞克首先要面临的挑战就是如何在博得年轻一代消费者的眼球的同时，凭借身段和空间打动他们。

作为一款德系高品质多功能SUV，面对众多年轻一代消费者，必须首先要在颜值上能够打动他们。从这一点上看，柯珞克的设计还是比较讨巧的，整体延续了柯迪亚克的犀利与精致，不仅有着德系合资SUV车型一贯的品质感，同时相比逍客、指南者、CX-4这些同级别竞品，造型也更富力量感和时尚感。

当然，颜值可以仁者见仁智者见智，但在空间上是有绝对数据可以量化的，从车身尺寸数据上看，柯珞克的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距达到了2688mm。 相比逍客以及指南者，柯珞克的轴距优势很明显，这也带来了更为出色的车内驾乘空间表现。

得益于2638mm的的轴距，柯珞克内部的驾乘空间表现非常的优秀，身高1.71米的乘客，在前排能够获得近两拳的头部空间，后排腿部空间超过两拳，头部空间在一拳三指左右，能够带来宽敞无压的驾乘体验。而且柯珞克在后排座椅放倒后行李厢最大容积超过了1543L，相比逍客和指南者多出近100L，这也充分证明了从驾乘空间上看，柯珞克相比逍客、指南者这些竞品竞争力还是很充分的。而且柯珞克的车内也设置了众多人性化的储物空间，例如挡把后方的储物空间将杯托与扶手箱整合在了一起,中控台下方储物格还带有盖板，有着不错的私密性，日常放置手机等物品非常方便，底部还带有防滑垫，实用性出色，而且 12V电源接口、AUX以及USB接口一应俱全。

实力够不够还要看配置

作为SUV市场中销量份额最大的细分市场，紧凑型SUV市场虽然竞争日趋白热化，但在整体配置水准上相比中型SUV市场依然长期处于劣势，尤其是不少日系紧凑型SUV在入门级车型的配置上都非常的寒酸，像胎压监测、倒车雷达等重要的安全配置都没有实现普及。而对于很多消费者来说，衡量一款车型竞争力的除了价格就是配置水准了，不少消费者在购买新车的都是都会将不同竞品车型的配置进行对比选择，配置更全面的那款车型其竞争力优势就很明显。在这一点，斯柯达显然深谙国内消费者的心态，从此柯珞克四款车型的配置信息看，其竞争优势还是非常明显的。

从上面的配置对比表格中，我们可以很明显的发现，作为柯珞克全系入门的车型230TSI车型，标配了ESP车身电子稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、发动机启停以及制动能量回收等八大实在装备，相比逍客以及指南者，其配置更为丰富。像TPMS轮胎气压监测系统，可以在轮胎发生泄压时，及时通过仪表板中的指示灯警告驾驶者哪一个轮胎漏气，避免爆胎的风险，提升行车安全。而当驾驶者疲劳驾驶时，便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶。这些重要的安全配置能够在柯珞克入门级车型上实现标配，进一步提升了其整体竞争力。此外在高配车型上还配备了ACC自适应巡航、盲点监测、PLA3.0泊车辅助系统、预碰撞保护系统等十大科技配置。

当然，除了在入门级车型上拥有丰富的配置外，在柯珞克的中配车型和次顶配车型配置则更为全面，其种中配的TSI280舒适版车型相比入门级的TSI230标准版车型增加了17寸刀锋精车轮毂、全时智能光感应系统、9吋多功能导航系统等更凸显档次感的配置，而TSI230豪华版则进一步增加了后视摄像头、ACC自适应巡航、前方安全辅助系统、双温区全自动空调等更具科技感的配置。

与同级别的竞品逍客、指南者的次顶配车型相比，柯珞克TSI280豪华版配备的ACC自适应巡航功能科技含量非常的高，能够在0-160km/h的范围内，根据路况自动调整车速并及时刹车，与前车保持理想车距，大大提升了安全性。这一配置在同级别竞品车型中大部分都是顶配旗舰车型才有的配置。

因此可以说，柯珞克全系虽然只有四款车型，但无论是入门级的TSI230标准版车型还是次顶配的TSI280豪华版车型，在同等价格基础上相比逍客、指南者这些竞品车型，不仅在配置上全面超越，而且性价比也非常到位，整体竞争力非常出色。

性能也是实力一部分

除了空间和配置上相比同级别竞争对手具备不小的优势外，柯珞克在动力系统上兼顾性能和节能环保。其搭载的大众全新一代EA211系列1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，在性能和燃油经济性上均表现出色，而且在驾控乐趣上也非常到位。

 

其中，柯珞克TSI280车型所搭载的1.4TSI发动机，最大扭矩达250N•m/1750-3000 rpm，低转速大扭矩的特性明显，具有提速快、动力输出稳定等优势。配合7速双离合变速箱和发动机启停和制动能量回收等装备，其百公里综合油耗仅为6L，TSI230车型百公里综合油耗更是低至5.8L。相比之下，逍客搭载的1.2T发动机和2.0L发动机，在性能和燃油经济性的表现上均不如柯珞克。而指南者全系车型搭载的1.4T发动机和顶配车型上搭载的2.4L发动机虽然性能上占据一定的优势，但是其综合油耗却分别高达百公里7.8L和8.6L。与这两款竞品车型相比，柯珞克在动力总成上性能和燃油经济性表现更均衡一些。

编辑点评：整体来看，作为一款德系高品质多功能SUV，相比逍客、指南者等竞品车型，斯柯达柯珞克在空间、配置和性能上都占据不小的优势，尤其是从其售价看，同等价格下不仅比竞品配置更丰富，性能也丝毫不落下风，再加上出众的颜值和灵活的空间，作为斯柯达SUV战略门面担当的柯珞克可谓竞争力十足，相信在竞争激烈的紧凑型SUV市场，柯珞克将有望以优异的销量成绩，进一步改写国内紧凑型SUV市场格局。